為了確保
燃油導(dǎo)熱油爐的壓力不超過規(guī)定的壓力，油爐必須安裝小少于兩個安全閥，而且所有寰爭閥的總排汽量必須大于油爐額定蒸發(fā)量。
如果
燃油導(dǎo)熱油爐只安裝一個安全閥，這個安全閥的排汽量大于額定蒸發(fā)量．要將全部蒸汽量從一個安全閥排出，安全閥的口徑必然較大，在汽包或聯(lián)箱上開的孔必然較大，對其強度減弱較多，為保證慢度則勢必要增加其壁厚。大口徑安全閥也給布置帶來一定困難，如果只裝一個安全閥，一口這個安爭閥出故障不動作，是非常危險的。
根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)實踐，
燃油導(dǎo)熱油爐負荷瞬間大幅度減少時、由于蒸汽是可以壓縮的，汽包、過熱器和蒸汽管道有一定的蒸汽空間，而且
燃油導(dǎo)熱油爐壓力升高時，因飽和溫度相應(yīng)增加，燃料中的一部分熱量，貯存爐水和金屬中，氣壓的升高有一較短的過程，如果及時減少燃料量并開啟對空排汽，通常一個安全閥開啟后，再減少燃料量或進行其他調(diào)整，就能使
燃油導(dǎo)熱油爐氣壓回府正常，很少遇到一個安全閥開啟后，氣壓仍然上升需要另一個安全閥開啟降壓的情況、
即使萬一出現(xiàn)一個安全閥開啟后，氣壓仍然上升的情況，另一個安全閥在開啟仍然可以確保油爐不超壓，安全閥調(diào)整時要求一個安全閥開啟壓力較低，另一個安全閥開啟壓力較高，就是為了使
燃油導(dǎo)熱油爐超壓時安全閥不要同時開啟，而要根據(jù)需要依次開啟。
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